Contexte
Le projet OPERVENT s’est inscrit dans la continuité du projet NORVENT.
OPERVENT vise à proposer 3 méthodes de complexité croissante permettant d’estimer les performances véliques.
La démarche :
Pédagogique
Documentée
Disponible gratuitement
Dans le cadre du projet OPERVENT, le CRAIN a travaillé à l'élaboration de 2 méthodes d'éstimation de performances :
Solution dite « instantannée » : la Formule
Solution dite « calculée » : SimWAPS
La Formule
L’objectif initial de la méthode est de disposer d’un outil capable de prédire la puissance de la propulsion éolienne de manière simple et rapide, tout en étant accessible des personnes non familières avec la propulsion éolienne.
Un travail considérable a été réalisé afin de parvenir à une formule avec un nombre de paramètres limité :
12 pour un système passif,
14 pour un système actif.
Avec ces paramètres, la Formule est capable de modéliser les effets physiques les plus significatifs avec une précision raisonnable.
A l’utilisation, la Formule se révèle être un outil précieux pour explorer l’influence des principaux paramètres.
Cette méthode a été élaborée sur la base d’outils de prévision de performance internes au CRAIN. Ces outils comprennent :
Modèles aérodynamiques,
Programmes de Prédiction de Performance (PPP),
Programme de routage météorologique.
Utilisation de la Formule
Il a été choisi de publier la méthode au sein d’un tableur.
La formule est publiée sous licence Creative Commons.
Elle est librement utilisable, y compris à des fins commerciales, sous reserve de :
Citer les auteurs de la formule,
Ne pas la modifier.
Cette dernière condition vise à préserver la précision des résultats.
Des évolutions futures sont à prévoir afin de prendre en compte l’approfondissement des connaissances. Ces modifications seront effectuées par le CRAIN, idéalement en collaboration avec les utilisateurs.
SimWAPS
SimWAPS est un outil en ligne également destiné à estimer en première intention le potentiel de la propulsion vélique pour les navires de commerce.
Grâce à une interface intuitive et à des outils perfomants, SimWAPS permet d’évaluer rapidement et simplement les économies de carburant atteignables avec l’ajout d’une propulsion vélique auxiliaire.
SimWAPS a été conçu pour limiter le nombre de paramètres nécéssaires à l’utilisateur et se concentre sur les effets les plus influents sur le potentiel de la propulsion vélique.
Dans SimWAPS, l’ensemble des efforts aérodynamiques sont calculés et permettent de déduire la puissance propulsive apportée au navire ainsi que la réduction de puissance nécéssaire à l’arbre hélice.
Cette force propulsive est calculée pour un ensemble de conditions de navigations puis combinées au statistiques de vent sur la route sélectionnée.
Les résultats sont les suivants :
Forces aérodynamiques,
Puissance économisée moyenne,
Economies en carburant,
Economies d’émissions de GAS
Ce projet a été piloté par l’association Wind-Ship et réalisée en partenariat avec D-ICE Engineering. Ce projet a été financé par l’ADEME.
